Joy 3 PRO
обновленная версия Джой 3
Joy-3 Pro (Джой 3 Про) по сути, это тот же самый Joy-3 с сохранением всех его изначальных характеристик (прочностных, лётных), но сшитый по последнему писку парапланерной моды — с применением современных технологий и материалов, которые смогли сделать его ещё лучше!
В современном мире удачные модели самолетов, пройдя модернизацию, могут летать по 30, 40 и более лет. Связано это с тем, что принципы полёта и законы аэродинамики были открыты и изучены давным-давно и нет возможности радикально улучшить аэродинамику вновь создаваемых моделей, поэтому сейчас, прогресс движется в основном за счёт применения более современных материалов и технологий к привычным и давно проверенным «труженикам неба». После 40 лет развития мир парапланеризма приближается к такой же стадии.
Параплан Joy-3 — наша чрезвычайно удачная модель, которая получила популярность за счёт сочетания высокого уровня безопасности (En A, низ En B), высоких для своего класса лётных характеристик и комфортного поведения в воздухе, но мир не стоит на месте, поэтому с появлением современных решений, мы обновили наш бестселлер, добавив ему новые возможности.
Joy-3 Pro, по сути, это тот же самый Joy-3 с сохранением всех его изначальных характеристик (прочностных, лётных), но сшитый по последнему писку парапланерной моды — с применением таких технологий и материалов, которые смогли сделать его ещё лучше!
Что осталось прежним:
Неизменными остались все геометрические характеристики крыла: конструкция, профиль, размах, форма в плане, арочность, длина строп и так далее все детали, за исключением свободных концов.Что изменилось:
МАТЕРИАЛЫ
на Joy-3 Pro для внешних оболочек используются более лёгкие, но не менее долговечные ткани с комбинированной силикон-полиуретановой пропиткой. Облегченная, но при этом высоко ресурсная ткань Dokdo PS уже применяется нами на различных моделях кайтов и других парапланов и в процессе эксплуатации показала себя с наилучшей стороны.
ПРИМЕНЕНИЕ НИТИНОЛА
Также мы использовали сочетание нитинола в передней кромке параплана и традиционных пластиковых лесок для задней части крыла. Огромным плюсом нитинола является то, что он не имеет деформационной памяти и позволяет сохранять идеальную натянутую форму поверхности крыла на всем протяжении эксплуатации, несмотря на долгое хранение в смятом состоянии и полёты при низких температурах. Леска же более объёмная, имеет бОльшую жёсткость и лучше держит форму на прямых участках. Мы используем преимущества каждого материала именно в тех местах, где он предпочтительнее. Поэтому Joy-3 Pro имеет комбинированное нитинол-пластиковое усиление.
В результате этих новшеств сам купол стал легче приблизительно на 200−300 грамм, что заметно улучшило его стартовые и лётные характеристики, расширился скоростной диапазон, улучшились управление, комфорт и безопасность в нештатных ситуациях.
НОВЫЕ СВОБОДНЫЕ КОНЦЫ
Joy-3 Pro имеет совершенно новые свободные концы, в которых по просьбам наших клиентов используются более жёсткие и тонкие ленты, какие обычно можно увидеть на крыльях более высокого класса. Также на Joy-3 Pro были применены качественные подшипниковые блочки с низким трением, которые облегчают использование акселератора и делают возможным управление задними рядами при помощи В-С бриджей. Эта Pro-функция дает начинающему пилоту возможноть учиться летать на Joy3 как летают «настоящие взрослые дядьки» на современных двухрядках, делая долгие переходы на полностью выжатой «тапке» и лениво поруливая задними рядами.
Новые свободные концы оснащаются О-клевантами, которые были разработаны по запросам наших топовых пилотов. Вертлюги оригинальной конструкции спрятаны внутрь клевант и не «съедают» несколько сантиметров полезного хода строп управления. Жёсткая платформа в верхней части ручки оптимизирована под спортивный хват и гарантируют удобство независимо от выбранного пилотом хвата (выше-ниже). Широкий просвет и полужесткая О-образная форма клевант позволяют легко продевать в них руки даже в громоздких тёплых перчатках, что очень критично при полётах зимой, высоко в горах или если вы держите Ручку Управления Двигателем.(РУД)
Все вышеперечисленное позволяет Joy-3 Pro летать чуточку быстрее и с чуточку лучшим контролем над крылом и безопасностью.
БЕЗОПАСНОСТЬ КРЫЛА
Новая модель не отличается по своим геометрическим характеристикам и строению стропной системы от сертифицированного Joy-3. К сожалению в связи с санкционной политикой против нашей страны мы не можем утверждать то, что на него сохраняется Европейская сертификация, но по нашим внутренним тестам Joy-3 Pro имеет даже чуть лучшую безопасность на лётных тестах, по сравнению с оригинальной моделью Joy-3 M. Также мы уверены в прочности нашего крыла, так как те же самые облегчённые материалы ранее успешно прошли прочностные тесты En 926−1 на предыдущих наших моделях FUN и RAY.
ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА
Помимо выбора цветов, клиент может выбрать дополнительные опции при заказе Joy-3 Pro. По умолчанию параплан поставляется с новыми О-клевантами с длиной периметра 40 см (Ок40), которые всё больше набирают популярность за счёт своей универсальности. Можно заказать О-клеванты меньшего размера с периметром 36 см (Ок36), либо стандартные клеванты от обычного Joy-3, плотно обжимающие руку в полёте. Все варианты клевант оснащены новыми магнитными кнопками с лучшей фиксацией на свободных концах.
По умолчанию Joy-3 Pro поставляется с безоплеточными стропами верхнего яруса (которые дают чуть лучшие лётные характеристики), но если вы начинающий пилот, то лучше заказать крыло с полностью оплеточными стропами, которые позволят заниматься наземкой без боязни износа и усадки строп.
Также Joy-3 Pro можно заказать в варианте с моторными свободными концами (без функции В-С бриджей), которые более предпочтительны если вы собираетесь использовать Joy-3 Pro как для моторных так и для свободных полётов.
Технические характеристики
| Размер | XXS | XS | S | M | L | XL |
| Удлинение | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 | 5,7 |
| Размах, м | 11,07 | 11,37 | 11,94 | 12,47 | 12,99 | 13,5 |
| Площадь в проекции, кв. м. | 18,12 | 19,13 | 21,06 | 23 | 24,94 | 26,94 |
| Удлинение в проекции | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,1 | 4,1 |
| Размах в проекции, м | 8,61 | 8,85 | 9,3 | 9,71 | 10,11 | 10,51 |
| Число секций | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 | 59 |
| Высота стропления, м | 6 | 6,17 | 6,48 | 6,77 | 7,05 | 7,33 |
| Суммарная длина строп, м | 240 | 245 | 257 | 269 | 280 | 291 |
| Ход акселератора, мм | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Полётный вес, кг | 55−75 | 60−80 | 75−95 | 85−105 | 95−115 | 105−135 |
| Масса крыла, кг | 4,4 | 4,6 | 5 | 5,4 | 5,8 | 6,3 |
| Площадь, кв. м | 21,5 | 22,7 | 25 | 27,3 | 29,6 | 32 |
| Центральная хорда, м | 2,39 | 2,46 | 2,58 | 2,69 | 2,80 | 2,92 |
| Ушная хорда, м | 0,63 | 0,65 | 0,68 | 0,71 | 0,74 | 0,77 |
| Масштабный коэф. % | 0,93 | 0,953 | 1 | 1,045 | 1,088 | 1,131 |
| Диаметры строп, мм | 0.5/0.6/0.8/1.1/1.2/2.0 | 0.5/0.6/0.8/1.1/1.2/2.0 | 0.5/0.6/0.8/1.1/1.2/2.0 | 0.5/0.6/0.8/1.1/1.2/2.0 | 0.5/0.6/0.8/1.1/1.2/2.0 | 0.5/0.6/0.8/1.1/1.2/2.0 |
| Расстояние до купола, м | 6,0 | 6,17 | 6,48 | 6.77 | 7,05 | 7,33 |
| Расход строп, м | 240 | 245 | 257 | 269 | 280 | 291 |
Материалы и компоненты
| Производитель | Материал | |
|---|---|---|
| Верхняя поверхность (консоли, хвост) | Dominico Tex | DOKDO-20 4432 PS |
| Стропление, верхние ярусы | Rosenberger AG | Liros DC 60, DC 100 |
| Стропление, нижние ярусы | Rosenberger AG | Liros PPSL 190 / PPSL 200 (L,XL) |
| Верхняя поверхность ( лоб) | Dominico Tex | DOKDO-20 4432 PS |
| Нервюры, косынки, крылья | Dominico Tex | DOKDO-30D FM (none WR) |
| Управление, верхний, средний ярус | Rosenberger AG | Liros DC 40 |
| Усиления петель | ndustries | 2420 |
| Петли строп | ОАО «Лента» | ЛТКП-15−185 |
| Свободные концы | Güth & Wolf | Dyneema Core 70 404−15 |
| Нитки (купол, стропы) | Amann Group | Nylon 46/2 |
| Нитки (купол, свободные концы) | Amann Group | Nylon 69 |
| Нижняя поверхность | Dominico Tex | DOKDO-20 4432 PS |
| Усиление передней кромки | Champion | Леска нейлон d=2мм |
Файлы
6,7 MB pdf
83,6 kB pdf
29,2 kB pdf
28,4 kB pdf
282,3 kB pdf
166,9 kB pdf
82,5 kB pdf
29,0 kB pdf
29,0 kB pdf
294,9 kB pdf
172,5 kB pdf
79,7 kB pdf
29,2 kB pdf
28,4 kB pdf
283,7 kB pdf
163,2 kB pdf
51,6 kB pdf
14,4 kB pdf
251,7 kB pdf
168,1 kB pdf
79,3 kB pdf
31,0 kB pdf
20,6 kB pdf
281,8 kB pdf
162,4 kB pdf
79,2 kB pdf
28,8 kB pdf
21,0 kB pdf
255,1 kB pdf
161,9 kB pdf
