Zorro III
моторное крыло среднего уровня
Моторный параплан Zorro III (Зорро 3 ) продолжение легендарной линейки парапланов Zorro.
НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Параплан Zorro III (Зорро 3) логичное продолжение линейки моторных крыльев среднего и послешкольного (с одобрения инструктора) уровня, но Zorro III совершенно новое крыло, включающее в себя самые передовые технологии и материалы применяемые в создании современных парапланов.
Сбалансированный рефлексный профиль с «акулой», высокие аэродинамические качества, скоростной диапазон и устойчивость, 3D-крой, 2D управление, уменьшенное расстояние между пилотом и куполом, обеспечивающее большую связанность крыла и пилота в турбулентном воздухе и помогающее при выполнении различных маневров, инновационные, легкие, но ресурсные ткани, комбинированное использование преимуществ нитинола и традиционных лесок, дающие заметный выигрыш и влияющие на вес крыла, все это Zorro III! !!
АЭРОДИНАМИКА
Высокое аэродинамическое качество Zorro III позволяет использовать его с предельно большой загрузкой крыла, не требуя для полета запредельных оборотов двигателя и не теряя в эффективности подушки на посадке. А использование тележки и старта «с колес» открывает возможность загружать Zorro III разным «полезным хламом» (но в разумных пределах, согласно ТТХ каждого размера)
КОНСТРУКЦИЯ
Впервые для моторных парапланов нами была применена «честная трехрядная» схема строп, которая на сегодняшний день редко встречается даже на крыльях для свободных полетов. Такая схема, очевидно дает меньшее количество строп, что особенно важно для сохранения высокого аэродинамического качества на больших «моторных» скоростях. Немаловажным аспектом трехрядной схемы является то, что свободные концы для такого параплана получаются более простые и более короткие. Современные свободные концы для моторных крыльев и так перегруженны огромным количеством элементов управления: основная клеванта, вспомогательная, 2D управление, триммера и акселиратор — со всем «этим…» надо еще уметь взлететь! Поэтому трехрядная схема немного упрощает подготовку и управление в полете, особенно для непрофессионала. А использование качественных блочков с низким коэффициентом трения позволяют легче выжимать акселератор. Zorro III имеет новую оригинальную регулировку строп управления при помощи «b-line», опробованную нами на парафойлах и на парапланах Rocky, которые позволяют регулировать положение клевант в более широком диапазоне (250 мм), а также избавиться от болтающихся и вечно путающихся концов стропы на клеванте. Нитинол и современные облегченные ткани с PS пропиткой придают меньший вес крылу, что дает ряд важных характеристик для моторного крыла. Меньший вес означает меньшую инертность крыла — как следствие Zorro III обладает более комфортным поведением в турбулентном воздухе. Крыло как бы прорезает турбулентность, не раскачиваясь, а сглаживая ее и сохраняет более высокое аэродинамическое качество в неспокойном воздухе. Большие воздухозаборники с «умеренным акульем» профилем сочетают в себе легкое наполнение на старте и высокое давление в куполе во время полета, легкий подъем крыла над головой и удержание его даже в слабый ветер. Большой ход акселератора и минус-триммера (в сумме больше 20 см) дают широчайший диапазон скоростей, что позволяет достигать высокие максимальные скорости в зависимости от нагрузки на крыло.
ВНИМАНИЕ К МЕЛОЧАМ
Zorro III имеет современные свободные концы сочетающие в себе ленты различных типов. Жесткие там, где это необходимо и мягкие там, где они постоянно изгибаются. Также мы применили подшипниковые блоки, которые позволяют легко выжимать акселератор и иметь небольшую нагрузку на триммере. Основные и вспомогательные клеванты имеют фиксаторы «разной системы»: пластиковые, магнитные кнопки используются для основных клевант, а прямоугольные магниты для вспомогательных, перепутать и сцепить их невозможно.
ВОЗМОЖНОСТЬ ВЫБОРА
По желанию клиента, Zorro III может быть укомплектован разными типами основных клевант: новые «О-Клеванты», позволяющие с легкостью продевать в них руку в зимних перчатках, и с традиционными клевантами, плотно обжимающие руку.
ПОДОЙДЕТ ШИРОКОМУ КРУГУ ПИЛОТОВ
Zorro III подойдет по своим характеристикам широкому кругу пилотов. Если вы пилот с небольшим опытом и стартуете с ног, то вам предпочтительно взять крыло большей площади, что обеспечит меньшую скорость на взлете и посадке. По мере роста вашей квалификации вы можете использовать Zorro III с большей загрузкой, что даст более динамичное управление и большую скорость на маршруте.
Zorro III идеальный современный вариант для тех, кто выбирает активные полеты в сочетании с высокой стабильностью и безопасностью.
Технические характеристики
| Размер | Zorro III 19 | Zorro III 21 | Zorro III 24 | Zorro III 27 |
| Размах, м | 10,4 | 10,9 | 11,7 | 12,4 |
| Площадь в проекции, кв. м. | 15,1 | 16,7 | 19,1 | 21,5 |
| Удлинение в проекции | 4,11 | 4,11 | 4,11 | 4,11 |
| Размах в проекции, м | 7,9 | 8,3 | 8,9 | 9,4 |
| Число секций | 58 | 58 | 58 | 58 |
| Ход триммеров, мм | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Ход акселератора, мм | 180 | 180 | 180 | 180 |
| Полётный вес, кг | 70−110 | 80−120 | 95−135 | 110−150 |
| Масса крыла, кг | 4,3 | 4,7 | 5,2 | 5,8 |
| Максимальный полётный вес, кг | 140 | 150 | 180 | 250 |
| Площадь, кв. м | 19,0 | 21,0 | 24,0 | 27,0 |
| Центральная хорда, м | 2,25 | 2,37 | 2,53 | 2,68 |
| Ушная хорда, м | 0,57 | 0,60 | 0,64 | 0,68 |
| Масштабный коэф. % | 0,95 | 1,00 | 1,07 | 1,13 |
| Расстояние до купола, м | 6,1 | 6,4 | 6,8 | 7,2 |
| Расход строп, м | 267 | 281 | 300 | 319 |
Материалы и компоненты
| Производитель | Материал | |
|---|---|---|
| Стропление, верхние ярусы | Edelrid GmbH&Co | 7850−080, 7850−100; Liros DSL35, PPSL120 |
| Стропление, нижние ярусы | Rosenberger AG | TSL140,TSL190,TSL220,TSL380,PPSL160,DFLS 200 |
| Верхняя поверхность (основная часть) | Dominico Tex | DOKDO-20 4432 PS |
| Нервюры, косынки, крылья | Dominico Tex | DOKDO-30D FM (none WR) |
| Усиления носовой части нервюр | Nitinol | Nitinol 0.7 mm |
| Усиления петель | NCV Industries | 2420/X15A |
| Петли строп | ОАО «Лента» | ЛТКП-15−185 |
| Свободные концы | Güth & Wolf | Dyneema Core 70 404−15, CSAR 12 |
| Нитки (купол, стропы) | Serafil | Nylon 46/2 |
| Нитки (купол, свободные концы) | Serafil | Nylon 69 |
| Нижняя поверхность | Dominico Tex | DOKDO-20 4432 PS |
