Кентавр, Кентавр-М, Кентавр-Т

 

Парашютная система «Кентавр», «Кентавр-М» предназначена для десантирования специалистов с комплектом необходимого снаряжения как с оборудованных, так и необорудованных ВС, при выполнении учебно- тренировочных и производственных прыжков с парашютом на ограниченные площадки. Система обеспечивает выполнение парашютных прыжков любого типа при вводе основного парашюта вытяжной веревкой, с использованием стабилизирующего парашюта или с ручным введением основного парашюта.

Парашютная система «Кентавр-Т» предназначена для обучения парашютистов  без опыта выполнения прыжков на парашютных системах типа «крыло». Система обеспечивает выполнение парашютных прыжков  при вводе основного парашюта вытяжной веревкой или с использованием стабилизирующего парашюта.  

Особенности парашютной системы «Кентавр»

Ранец «Кентавр» выпускается в 3-х модификациях:

  • «Кентавр» с полетной массой до 135 кг;
  • «Кентавр-М» с полетной массой до 160 кг;
  • «Кентавр-Т» с полетной массой до 150 кг;
ПС «Кентавр», «Кентавр-М» обеспечивает следующие способы ввода в действие:
  • принудительное открытие вытяжным звеном;
  • с использованием стабилизирующего парашюта;
  • с ручным вводом в действие мягким вытяжным парашютом;

ПС «Кентавр-Т» обеспечивает следующие способы ввода в действие:
принудительное открытие вытяжным звеном с использованием стабилизирующего парашюта;  

  • Подвесная система «Кентавр» запатентованной конструкции совмещена с ранцем типа «Тандем», в  котором   основной парашют  размещается в верхнем отсеке ранца;
  • Для соединения со стабилизирующим парашютом вместо двухконусного замка с жесткой  рамкой используется  кольцевое замковое устройство (КЗУ), размещенное в верхней части ранца;
  • Подвесная система ранца «Кентавр», «Кентавр-М» обеспечивает надежное крепление грузового контейнера ГК-30, нагрудных контейнеров ГКН-30, ГУК-3М и др. 
  • Подвесная система  «Кентавр», «Кентавр-М», «Кентавр-Т» обеспечивает комфортное размещение парашютиста ростом от 155 до 220 cм;
  • Звено раскрытия «Транзит» позволяет произвести ввод в действие запасного парашюта  после отцепки основного парашюта.
Парашютная система «Кентавр», «Кентавр-М», «Кентавр-Т»:

используется «Кентавр», «Кентавр-М» при:

  • учебно-тренировочных прыжках; х;
  • спортивных прыжках;
  • производственных прыжках;
  • производственных прыжках с грузом;
используется «Кентавр-Т» при:
  • учебно-тренировочных прыжках;
способ ввода для «Кентавр», «Кентавр-М»:
  • принудительное открытие вытяжным звеном;
  • с использованием стабилизирующего парашюта;
  • ручное открытие мягким вытяжным парашютом;
способ ввода для «Кентавр-Т»:
  • принудительное открытие вытяжным звеном;
  • с использованием стабилизирующего парашюта;
тип  используемых куполов:
  • купол типа «крыло»; 
Тип ранцаЗапасной парашютОсновной парашют
«Кентавр» «Space»-250   «Витязь»-235 «Test» - 235-265 «Dolphin-II» - 235-265 и другие
«Кентавр-М» «Space»-290 «Лесник-3М» - 290 и т.п.
«Кентавр-Т» «Space»-250   «Витязь»-235 «Test» - 235-265 «Dolphin-II» - 235-265 и другие

тип  страхующих приборов:

  • для ввода основного парашюта ППК-У-165А-Д (ППК-УВр-165);
  • для ввода запасного парашюта Cypres, Vigil или ППК-У-165А-Д (ППК-УВр-165);

Технические данные

Для, основной парашютной системы (ПС):

  • работу на высоте 600...4000м с введением основного парашюта после 5с снижения на стабилизирующем парашюте при выполнении прыжка на скорости полета самолета от 38,9 до 111,1 м/с (140...400 км/ч) по прибору, а также работу как при немедленном введении в действие, так и с задержкой в раскрытии клапанов ранца на скорости полета от 38,9 до 62,5 м/с (140...225 км/ч);
  • при этом максимальные перегрузки, возникающие в момент наполнения парашюта, не превышают 10;
  • минимально безопасную высоту прыжка 600 м над уровнем площадки приземления из горизонтально летящего самолета на скорости 140...400 км/ч по прибору с введением основного парашюта после 5 с снижения на стабилизирующем парашюте;
  • при немедленном введении на скорости полета до 225 км/ч минимально безопасная высота - 400 м;
  • управление парашютной системой двумя стропами управления;
  • среднее значение вертикальной составляющей скорости снижения в режиме полностью отпущенных строп управления, приведенное к международной стандартной атмосфере, не более 5.2 м/с;
  • максимальное значение горизонтальной составляющей скорости планирования при полностью отпущенных стропах управления, не менее 11.3 м/с;
  • при осуществлении предпосадочного маневра , горизонтальная составляющая скорости планирования уменьшается до ноля; 
  • безопасность приземления при ветре у земли до 15 м/с с заходом парашютиста на цель против ветра; 
  • разворот на 360 град. при втягивании одной из строп управления за время до 6с; 
  • устойчивую работу на всех режимах планирования при плавном втягивании строп управления; 
  • работоспособность при температуре от минус 40оС до плюс 40оС (перед применением при отрицательных температурах металлические элементы подвесной системы должны быть проверены на отсутствие примерзания подвижных частей - тросов, замков отсоединения - к неподвижным); 
  • применение полуавтомата ППК-У-165А-Д или ППК-УВр-165 для дублирования ввода основного парашюта; 
  • отсоединение основного парашюта от подвесной системы как на земле,так и в воздухе; 
  • введение в работу парашютной системы выдергиванием звена раскрытия, а также отсоединение отказавшего парашюта от подвесной системы звеном отсоединения; усилие, необходимое для выдергивания звеньев, - не более157 Н (16 кГс); 
Гарантийный ресурс – 200 прыжков;
Назначенный ресурс
– 500 прыжков; далее - по техническому состоянию.


Для запасной ПС:

  • работу на высоте до 4000 м как при немедленном введении в действие, так и с задержкой в раскрытии клапанов ранца на скорости полета от 140 до 225 км/ч; при этом перегрузки, возникающие в момент наполнения парашюта, не превышают 10;
  • работу только при полностью отсоединенном основном парашюте;
  • минимально безопасную высоту применения 150 м над уровнем площадки приземления при немедленном введении в действие на приборной скорости полета 180 км/ч; 
  • разворот на 360 град. при втягивании одной из строп управления за время до 8 с;
  • среднее значение вертикальной составляющей скорости снижения в режиме полностью отпущенных строп управления, приведенное к международной стандартной атмосфере, не более 5.5 м/с;
  • среднее значение горизонтальной составляющей скорости планирования при полностью отпущенных стропах управления - не менее 10 м/с; 
  • безопасность приземления при ветре у земли до 15 м/с с заходом парашютиста на цель против ветра; 
  • работоспособность при температуре от минус 40оС до плюс 40оС;
  • введение в работу с усилием не более 157 Н (16 кГс); 
  • введение в работу как звеном раскрытия запасного парашюта (ПЗ), так и по схеме «Транзит» после отсоединения основного парашюта (ОП);
  • применение страхующего прибора типа «CYPRES» или полуавтомата ППК-У-165А-Д (ППК-УВр-165) для дублирования ввода запасного парашюта;
Габаритные размеры уложенной парашютной системы не более:

длина - 0.54 м,
ширина - 0.44 м,
высота - 0.22 м.

Масса парашютной системы с парашютным полуавтоматом и стабилизирующим парашютом (без переносной сумки) не более 16 кг.

Гарантийный ресурс – 20 применений;
Назначенный ресурс – 30 применений; далее - по техническому состоянию.

 

См. отзывы

файлы