Параплан Рио-36

Рады сообщить о выходе нового параплана "Рио-36".

Такая площадь с весовой вилкой 120-160 кг будет востребована как среди тяжёлых пилотов весом от 110 кг, так и для тандемных полётов, когда вес экипажа небольшой. Соответственно, параплан выпускается с двумя вариантами свободных концов: соло (с акселератором) и тандем.

 

 

Полёты в Крыму

Состоялась поездка в парапланерный клуб "Бриз" на г. Клементьева, Крым.

Целью поездки было навестить Крымских коллег, привезти снаряжение для демо-полётов, установить партнёрские отношения.
Учитывая особенности местной погоды на горе Клементьева, где часто дуют сильные ветра, хотелось показать технику, наиболее подходящую для таких условий: тандемный параплан  уменьшенной площади "Рио-36" и быструю "двоечку" Дрим-M.

К сожалению, с погодой в этот раз не повезло: были дожди, да и направление ветра часто  вынуждало пилотов переезжать на другие старты в поисках лётной погоды, не всегда успешных. Полноценно полетать не удалось, но тем не менее, можно было примерить и настроить под себя подвесные системы, посмотреть, что из себя представляют наши парапланы и какие технологии применяются в них.

Благодарим руководителя клуба, Сергея Жукарина за тёплый приём!

 

 

Росавиация 2014

Учебно-методические сборы Росавиации 2014 года
В период с 4 по 5 июня 2014 года на базе Коломенского АТСК «Аэроград Коломна» прошли методические занятия и комплексные учения авиационно-спасательных подразделений Центрального авиационного поисково-спасательного центра. На мероприятии присутствовали представители руководящего состава Единой системы авиационно-космического поиска и спасания Российской Федерации, а также руководители авиационных поисково-спасательных организаций Росавиации из всех регионов России. Методические сборы проводил начальник Управления Организации Авиационно-космического поиска и спасания Росавиации Прусов Сергей Аркадьевич, а руководил комплексными учениями заместитель директора Центрального авиационного поисково-спасательного центра Росавиации Чекалин Петр Сергеевич.
 
4 июня был организован показ имущества, снаряжения и оборудования, используемого авиационными аварийно-спасательными подразделениями Росавиации.
 
Компания Параавис была официально приглашена на данное мероприятие, где продемонстрировала свою продукцию:
 
•    Парашютные системы («П1-У», «Спирит-СП», «Спирит-Тандем», «Кентавр-4М»);
•    Грузовую парашютную систему «СПГ-68» с устройством автоотцепки груза;
•    Систему для спусков – «КС-К»;
•    Нагрудные грузовые контейнеры (различные модификации);
•    Паралет «Скат» с системой аварийного спасания (для полетной массы 325 кг).
 
5 июня по программе учений были отработаны действия по проведению поисково-спасательных операций (работ) и оказанию помощи экипажам и пассажирам воздушных судов, потерпевших бедствие. Необходимо отметить, что почти вся предоставленная компанией Параавис техника была задействована в комплексном учении при выполнении спусков из вертолета Ми-8, десантирования грузов и парашютно-десантных групп из воздушных судов Ми-8, Ан-26 и Л-410.
 
По результатам учебно-методических сборов достигнуты соглашения о совместном сотрудничестве между компанией Параавис и подразделениями авиационно-космического поиска и спасания.
 
Росавиация 2014 Росавиация 2014 Росавиация 2014 Росавиация 2014 Росавиация 2014
Росавиация 2014 Росавиация 2014 Росавиация 2014 Росавиация 2014 Росавиация 2014

Авиационный праздник

Лётный сезон в разгаре и пилоты компании Параавис не сидят на месте. На прошлой недели мы вернулись из Питера, где на аэродроме Санкт-Петербургского Аэроклуба ДОСААФ России проходили демонстрационные полёты СЛА.
 
Показательную программу открывала наша группа мотопарапланеристов, которая демонстрировала возможности техники фирмы Параавис в групповом пилотаже.
Пилоты летали группой на двух мотопарапланах Пегас и двухместном паралёте Скат-3 с двигателем Rotax 582.
 
Благодаря высокой манёвренности парапланов Зорро-2 пилоты устроили в небе над аэродромом целое авиашоу.
 
Полёты с лентами, дымами, параллельные спирали и другие синхронные маневры радовали наблюдающую с земли публику.
 
 
 
 
Фотографии с мероприятия:
 
 
 

 

 

Испытания спассистемы RC самолета

Компания Параавис уже достаточно давно выпускает спасательные системы для БЛА (беспилотный летательный аппарат). Авиамоделист Дементьев Сергей решил использовать такую спассистему для своего RC (радиоуправляемого) самолета, ведь RC самолет - это фактически тот же БЛА, только задачи у него другие. А вот ценность для своего хозяина такой самолетик представляет огромную. Часто такие самолетики собираются вручную и существуют в единственном экземпляре. К сожалению, отказы различных систем в RC моделизме не редкость и при падении RC самолет, как и настоящий, может полностью разрушиться. Поэтому спасательная система для БЛА здесь пришлась как нельзя кстати. Вот как описывает свои испытания сам Дементьев Сергей.
 
Цитата:
 
Проведены лётные испытания спас системы для радиоуправляемого самолёта. В целом, испытания прошли успешно. Спас система рекомендуется для применения на радиоуправляемых самолётах. Да, звучит как–то формально и сухо. Прям как милицейский протокол!
 
В личной переписке, в сообщениях на форуме моделистов проходит информация, что во время полёта модели самолёта произошло разрушение самолётика - самопроизвольный останов двигателя или турбины. В общем, самолётик становится плохо управляемым или совсем не управляемым. Это кому как повезёт! Вот я и подумал: Почему бы не предложить RC пилотам российскую разработку одной широко известной в парашютных кругах фирмы.
 
Своё производство фирма разместила в городе, где я живу. Решил сходить, поговорить. Они действительно оказались профи! Работали в НИИ парашютостроения, в закрытых, работающих на оборонку ящиках. Часть ящиков в оные времена накрылась медным тазом. Высококлассные спецы оказались не удел! Вот они и создали фирму, которая ничего не умеет, кроме как хорошо делать парашюты, парапланы и кайты. Об этом даже писал журнал  «Популярная механика»  http://old.popmech.ru/blogs/post/5702-ekstremalnoe-shit/
 
Я разговаривал с директором фирмы и главным конструктором. Оказывается, у них уже есть такие спассистемы. Их с удовольствием покупают производители беспилотников.
 
Короче, парашютик я получил! Он оказался на удивление маленьким в сложенном состоянии. Спокойно помещается в пачку от сигарет. Где, как известно, написано, что Минздрав устал нас  предупреждать.
 
Вот уже третий сезон я летаю FPV на "Скае". Решил оснастить свой самолётик спас системой. Глубокомысленно разглядывая потолок, я через некоторое время понял - парашютик размещу в крыле. Оно бальзовое, места много. В выходные облетал парашютик с самолётом. Написал небольшой отчёт: Проведены лётные испытания спассистемы для радиоуправляемого самолёта. В целом испытания прошли успешно. Вот блин, кажется, я это уже писал! Тогда всё!
 
Спассистема RC Спассистема RC Спассистема RC
Дементьев Сергей