Чемпионат по точности, США, Юта

 С 27 по 28 сентября в США, штат Юта, проводился чемпионат по тости приземления среди пара- и дельтапланеристов.

Наш представитель в Иране, компания Simorgh Aviation Sports Club.Amidi, приняла участие в чемпионате, где пилот и тандем-инструктор клуба Алирез Амиди занял первое место на параплане Танго!

 

Spot Landing Nationals/USHPA Sanctioned HG & PG Accuracy Spot Landing National Championship-FL

9/27/2013 through 9/28/2013

Location: Point of the Mountain, Draper, UT
Sept 27 - Hang Gliding Sept 28 - Paragliding

National Champion: First : Alireza Amidi
Paraglider : ParAAvis Tango
Harness : Nautilus
Reserve : SP33

http://ushpa.aero/calendar.asp 

 

Hello ParAAvis Company,
I’ve participated in national Spot landing competitions held on 27th and 28th September at Utah- United States, with Tango and got the first place. My sponsor was Mr. Hamid Amidi ( Simorgh Aviation Sports Club.Amidi ) your representative from Iran. I’m sending you my pictures and you can put my pictures and the news on website of Paraavis.

 

 Regards
Alireza Amidi
USHPA ADVANCE & TANDEM INSTRUCTOR
www.simorghaviation.com
www.simorghstore.com
www.iranparaavis-amidi.com

 

День инноваций Министерства обороны РФ 2013

120 августа 2013 года  на территории легкоатлетического - футбольного комплекса ФАУ МО РФ ЦСКА проводилась выставка «День инноваций Министерства обороны Российской Федерации 2013».

Выставка организована по указу Министра обороны Российской Федерации, целью которой является демонстрация новейших разработок и передовых технологий в интересах Вооруженных Сил Российской Федерации.

В выставке приняли участие федеральные органы исполнительной власти, государственные предприятия, предприятия ОПК России, ведущие НИИ и ВУЗы РФ, детско-юношеские технические коллективы, иностранные предприятия и организации, разработчики и производители вооружения и военной техники двойного назначения. 

2 3 4
Компания «Параавис» смогла продемонстрировать на выставке парашютную и  парапланерную технику, грузовые контейнеры и устройства для спусков, грузовые системы для различной полетной массы и устройство автоотцепки груза. Были намечены планы о совместном сотрудничестве компании «Параавис» с представителями боевых подразделений.

5 6

По результатам выставки, организаторами было принято решение о проведении ежегодной демонстрации инноваций в военной области.

ПЗП-50 парашют запасной нагрудный

В компании Параавис возобновлены исследовательские работы по созданию запасного парашюта круглой формы. Основной задачей экспериментов является разработка и изготовление конкурентоспособного запасного парашюта с техническими характеристиками, превышающими характеристики существующих моделей.

1Мысль о создании нагрудного запасного парашюта пришла в процессе выполнения исследовательской работы (2005 год) с парашютной системой (ПС) «П1-У» (один из вариантов основного парашюта - «Луковка»).  «Луковка» обладал высокой горизонтальной скоростью, маневренностью, устойчивостью и малым временем ввода в действие ПС.

3Данная модель  была переработана и реализована в первых попытках создания круглого запасного парашюта «ПЗ-51». Купол был изготовлен из ткани типа F-111 с низкой воздухопроницаемостью. На парашюте, с четырех сторон, были выполнены щели, закрытые мелкоячеистой сеткой. В экспериментах установлено, что ПС «ПЗ-51» обладает малым временем ввода в действие, но велики перегрузки в момент наполнения купола. Необходимо отметить, что в исследовательских испытаниях принимал участие еще один запасной парашют ПЗП-34 (прототип основного парашюта "Кальмар"), но у него была высокая вероятность выворачивания купола.

4В конце декабря 2012 года были выполнены первые сбросы манекена с  запасным парашютом  «Конус-40», который является уменьшенной копией ПС «Луковка».Купол ПС «Конус-40» площадью 40 м.кв. выполнен коническим с реактивными щелями и изготовлен из капроновой ткани с низкой воздухопроницаемостью.  Стропы  длиной 5,4 метра выполнены из материала «Дакрон 400».

12Форма купола выбрана не случайно, она позволяет значительно уменьшить угол раскачивания парашюта (в сравнении с существующими моделями отечественных запасных парашютов), причем, амплитуда этих колебаний минимальна и быстро затухает. Ввод в действие ПС осуществлялся с помощью пружинного вытяжного парашюта. Из-за того, что купол имел горизонтальную скорость, он не мог использоваться в совместной работе с основным парашютом. Для решения этой проблемы реактивные щели были закрыты тканью, вместо пружинного вытяжного парашюта стали использовать вытяжное устройство, аналогичное «ЗП-5», и исследовательские работы были продолжены.

26В ходе испытаний были получены превосходные результаты по времени ввода в действие ПС «Конус-40» и вертикальной скорости снижения (при полетной массе 100 кг) в сочетании с приемлемыми перегрузками.
 
В январе 2013 года компанией Параавис было принято решение о разработке запасного парашюта «ПЗП-50», являющегося масштабной копией ПС «Конус-40».  Купол площадью 50 м.кв. изготовлен из воздухопроницаемой ткани. Стропы длиной 6,3 метра выполнены из материала «Дакрон - 400».

Ранец запасного парашюта рассчитан на использование как со страхующим прибором ППК-У, так и с электронным страхующим прибором типа "Cypres".

31 32
Сейчас парашютная система «ПЗП-50» проходит серию исследовательских испытаний….

20 21 25

ION II 13

Запущен в серию новый размер популярного кайта Ion площадью 13 метров. Этот кайт будет особо интересен новичкам, тяжелым райдерам по слабым ветрам как на воде, так и на суше. 

 

 

МАКС-2013

В период с 27 августа по 1 сентября компания Параавис приняла участие в международном авиационно-космическом салоне МАКС-2013.

Экспозиция была организована совместно с магазином "Крылья", представляющим нашу продукцию в Москве, и компанией Аэротех, представляющей сверхлёгкие самолёты фирмы Evektor. Таким образом, посетители могли видеть весьма широкий ассортимент лётной техники и снаряжения для воздушных видов спорта - начиная от пилотажных кайтов, парашютов, и до парапланов, парамоторов и трайков, и конечно же самолётов.

И самое важное, что всё это снаряжение можно было не просто увидеть, и не только потрогать руками руками, но и в буквальном смысле примерить на себя!

Помимо экспозиции, наша техника участвовала в лётной программе: пилот-инструктор Игорь Потапкин, мастер спорта, летал на ранцевом парамоторе Пегас М-25 с крылом Зорро-II 26, а пилот-инструктор Котельников Сергей на паралёте "Скат" с крылом Зорро-II 42 торжественно вылетел с огромным флагом России.