Победа Максима Шайдакова на Чемпионате Мира по кайтингу

Поздравляем нашего райдера Максима Шайдакова, который, выступая на кайтах Компании Параавис, в третий раз завоевал звание Чемпионом Мира в курс-рейсе на прошедшем в Санкт-Петребурге Чемпионате Мира по зимнему парусному спорту и кайтингу WISSA 2014.

Несмотря на болезнь, высокую температуру и конкуренцию достойных соперников, Макс доказал, что он является сильнейшим гонщиком планеты.

 

 

Таблица результатов соревнований (PDF)


Новости ГТРК Вести Санкт-Петербург:
http://www.rtr.spb.ru/vesti/vesti_2014/news_detail_v.asp?id=1023

 

Новости Вести-Ярославль:

https://www.youtube.com/watch?v=-iz7eSTfxJU

 

Спирит Тандем "U2"!

Разрабатывая новый ранец «Спирит Тандем», конструкторы и инженеры Компании Параавис стремились применить все самые передовые технологии и материалы, сделать его современным, удобным и функциональным.
Подвесная система

Оригинальная конструкция поясного обхвата дает наибольший комфорт тандем-мастеру. Дополнительные пряжки на поясном обхвате позволяют точно отрегулировать посадку ранца на спине тандем-мастера. Поперечная прострочка лент регулировки по росту исключает «травление» пряжек.

Звенья

Измененный дизайн звена отсоединения ОП и раскрытия ПЗ делают захват более удобным. Резервный релиз выполнен с двумя «носиками», что значительно увеличивает его ресурс по сравнению с прежней конструкцией с текстильной застежкой, что повышает его износостойкость. Данная конструкция надежно фиксирует звено в месте крепления, а аналогичность конструкции релиза основного и резервного делает их универсальными при замене. Перенос релиза основного с бокового клапана на нижний добавил удобства при раскрытии и улучшил эргономику ранца.


Плечевые обхваты

Благодаря новой технологичной конструкции, предохранители плечевых обхватов остаются на месте всё время падения под дрогом. Надписи «Основные СК сверху клапана» и «Place main risers on top onf this flap» на карманах плечевых обхватов повышают безопасность и удобство при укладке.


Звено раскрытия «транзит»

Отсутствие текстильной застежки на звене раскрытия «транзит» RSL дает большую долговечность и позволяет существенно снять нагрузку на трос звена раскрытия ПЗ. Специальный тоннель защищает ленту звена от случайного зацепа и точно направляет звено от свободного конца к клапану ПЗ.

Клапаны контейнеров

Изменение конструкции верхнего клапана контейнера ОП позволило значительно облегчить укладку основного парашюта и сделало вид контейнера более эстетичным.

Комплект ОП (камера-стреньга-дрог)

Абсолютно новая конструкция дрога обеспечивает при работе более стабильную нагрузку, что повышает комфорт снижения пары во время свободного падения. Новая конструкция и материал стреньги увеличивают ее ресурс и значительно снижает износ коллапсирующей стропы. Специальные карманы по бокам камеры для пучков строп обеспечивают ровный выход камеры из контейнера и исключают их зацепление за детали ранца.

Подвесная система пассажир

Изменение диапазона регулировок позволяет использовать подвесную систему как для очень крупных пассажиров, так и для детей.

Приятных прыжков!

Стоимость нового ранца "Spirit Tandem "U2" - 98000 рублей.

Уникальное предложение! В период с 01 марта до 01 июня вы можете купить новую модель ранца "Spirit Tandem "U2" по цене 91000 рублей.
1 mm 2 mm 2a mm 3 4
 5  6 mm  7 mm  8  8a mm
 8b mm  9 mm  10  11  12
 13  14  15  16  17

Бюллетень о сроках эксплуатации парашютной техники

Компания "ПарААвис" выпустила бюллетень о сроках эксплуатации парашютной техники и переодичности переукладки запасных парашютов собственного производства. Скан документа приложен ниже.

По результатам исследований ООО "Компания Параавис" установила:

1. Назначить срок эксплуатации парашютов и ранцев* производства компании Параавис - 20 лет с проверкой технического состояния 10 и 15 лет.

2. Срок переукладки запасных парашютов типа "крыло" производства компании Параавис - 6 месяцев.

Бюллетень парашюты

Примечание:

1. Назначенный срок (20 лет) эксплуатации  парашютной техники распространяется на продукцию*, выпущенную ЗАО «Компания «Параавис», ООО «Компания «Параавис», ООО «Аэротех»  и ООО «Параавис».

2. Проверка технического состояния (через 10 и 15 лет) проводится в объёме периодического (полугодового) технического осмотра силами авиационной организации на основании Руководства по эксплуатации с учётом бюллетеней, выпущенных производителем.

* Исключением является грузовая, специального назначения и учебно-тренировочная (П1-У и т.п.) парашютная техника, сроки эксплуатации которой отражены в соответствующих Руководствах по эксплуатации.

Спасательная система на паралет Скат

Завершена разработка паралёта Скат с баллистической спасательной системой.

Паралёт "Скат" зарекомендовал себя как один из самых надёжных и безопасных аппаратов своего класса, тем не менее мы нередко получали вопросы от наших заказчиков о наличии спасательного парашюта для трайка и решили оборудовать наш паралёт "запаской".

Основными требованиями являлись компактные размеры спассистемы, простота обслуживания и конечно же надёжность. В результате выбор пал на чешскую баллистическую спасательную систему Galaxy GRS 350, опыт эксплуатации которой на дельталётах и самолётах говорит о её надёжности и высоком качестве. Установка прошла без проблем - благодаря своей компактности она отлично встала на отведённое ей место за сиденьем пилота. Обслуживание у производителя (переукладка и смена пиропатрона) осуществляется раз в шесть лет.
 
Стоимость спасательной системы - 120000 рублей с установкой на паралёт Скат.
 
 

Технические данные

Спасательная система GALAXY GRS 350
Нагрузка при раскрытии, кН: 18,5
Максимальная взлетная масса, кг: 350
Масса системы, кг: 11,5
Площадь купола, м2: 70
Количество строп, шт: 24
Диаметр купола, м: 9,4
Скорость снижения при максимальной загрузке, м/с: 6,4
Время открытия, сек: 1,5-2,2
Минимальная высота применения, м: 60
 
 
 
 
 
 
 

Испытания Скат Rotax-582

Компания «Параавис» проводит летные испытания новой модификации паралёта Скат-3 с австрийским двигателем Rotax-582 водяного охлаждения и диаметром винта 160 см. Предварительные летные испытания данной модификации с парапланом Зорро-II 42 показали среднюю скороподъемность 3 м/с при общей массе пилота и пассажира в 200 кг.

В первых числах января 2014 на парадроме лётной школы ПарААвисМото  проходил большой "тестиваль" парамоторной техники "Белая Ворона - 2014" на котором все желающие могли протестировать новый Скат с двигателем Rotax-582. Впечатление новый летательный аппарат на всех произвел феерическое. Во-первых - это очень тихая работа по сравнению даже с одноместными аппаратами, во-вторых - практически полное отсутствие вибрации, и конечно - могучая тяга. Со 100 килограммовым пассажиром для горизонтального полета достаточно примерно четверти тяги двигателя, а на полном газу скороподъемность и угол атаки такие, буд-то аппарат лебедкой наверх затягивают. Сжал ручку газа, двигатель издает ровное "УУУУ", пара минут - и ты уже под облаками. В ближайшее время Компания «Параавис» планирует приступить к серийному выпуску данной модификации.

Также запущена в серийное производство модификация паралёта Скат-2 РМЗ-550 с винтом диаметром 160 см., что позвонило увеличить общую тягу до 150 кг.

Паралет Скат с Rotax-582